🪅 Moto Steve Mcqueen La Grande Evasion

Quand le nom de Steve McQueen est prononcé, la première chose qui nous vient à l'esprit c'est sa course poursuite dans les campagnes allemandes sur une Triumph, dans le film La grande évasion » 1963, un film réalisé par John STURGES. Cette moto était un hybride de moto anglaise Triumph montée sur un châssis Rickman. Il la surnommait Ma métisse ». Avec le maquillage, il est difficile de distinguer vraiment ce qu'elle était. A côté de sa vie d'acteur, Steve McQueen était un passionné des sports mécaniques et plus particulièrement des motos. Il en a possédé dans sa vie 210 sans compter les 55 voitures et ses 5 avions ! Il faisait énormément de compétitions de moto cross enfin ce qui était plutôt à l'époque des Triumph Basique type Scrambler pour un club dénommé Les chiures de poulets Racing team » avec une préférence pour les courses dans le désert. Même pendant sa carrière d'acteur Steve continua les compétitions et courrait sous le pseudo de Hardy Muschmann pour éviter d'affoler ses assureurs. Ce grand homme mourut d'un cancer en 1980 contre lequel il s'était battu une bonne partie de sa vie. Comme il disait I live for my self and I answer to nobody” Je vis pour moi et je ne réponds à personne. Dédié à Pierre et à sa future Triumph

Vintage Electric, spécialiste américain des vélos électriques au look vintage a dévoilé son dernier modèle baptisé Scrambler S, mardi 8 mai. Son design rappelle celui de la moto Triumph TR6 pilotée par Steve McQueen dans le film "La Grande Evasion". Certains commémorent la fin de la Seconde Guerre Mondiale en honorant la mémoire du soldat inconnu …. D’autres en enfourchant un vélo. Vintage Electric, spécialiste américain des vélos électriques au look rétro a dévoilé mardi 8 mai son nouveau modèle, le Scrambler S. De couleur noire, ce bicycle arbore des lignes nerveuses. Son design rappelle furieusement la moto Triumph TR6 modifiée que chevauchait Steve McQueen dans le film "La grande évasion". Le vélo emprunte à la mythique bécane la forme de la fourche, du guidon et du feu avant. VOS INDICES source L'avant du vélo électrique Scrambler S rappelle la moto Triumph TR6 ©Vintage Electric A l’image de l’acteur dans le film, la motorisation flirte avec la transgression. En mode course, la vitesse maximale de la Scrambler S est de 36 mph 58 km/h…. Ce qui s'avère être au-dessus de limite autorisée par les autorités américaines pour un vélo électrique. Le constructeur propose un second mode permettant de brider l’engin à 20 mph 32 km/h et ainsi de rouler légalement. La batterie du Scrambler S ©Vintage Electric Une batterie carossée comme un bloc moteur de moto La batterie de 1 123 Wh est carrossée dans un imposant boitier qui rappelle les blocs moteurs apparents des anciennes motos de course. Totalement chargé, le vélo offre une autonomie de 75 miles 120km en mode bridé. Se donner des allures d’icône du cinéma en pédalant a un prix et pas des moindres puisque le Scrambler S est vendu 6 995 dollars 5 886 euros. Vintage Electric Bikes - Scrambler S from Vintage Electric on Vimeo Par contre revoir la scène de poursuite à motos avec Steve McQueen est totalement gratuit !

DansLa Grande Evasion, Steve McQueen incarne Virgil Hilts, un pilote de l'US Air Force haut en couleurs, au style impeccable. Blouson A2, Sweatshirt bleu, pantalon chino, et bien sûr M-43 RoughoutBoots regardons cela à la loupe.

-30,00 € Nouveau Tableau décoration vintage noir et blanc de Steve McQueen sur une moto Triumph dans le film "La grande évasion" 1963. Dimension affiche 30x40 cm ou 50x70 cmQualité 170 g/m² Cadre avec une protection en Plexiglas - Fixation facile au dos Livraison sécurisée en colissimo suivi. Tableau livré dans caisse cartonnée très résistante avec protection renforcée. Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau -30,00 € Nouveau

Lasolution à ce puzzle est constituéè de 7 lettres et commence par la lettre T. Les solutions pour MOTO DE STEVE MCQUEEN DANS LA GRANDE EVASION de mots fléchés et mots

La Grande Evasion » a été tourné en 1963 par John Sturges. Le 50e anniversaire de ce film mythique est l’occasion pour les studios hollywoodiens de sortir une version Blu-ray. La galette numérique, se voulant collector », contient tout un tas de bonus comme il se doit dans les bacs le 5 juin. Mais cet anniversaire nous permet surtout de faire une mise au point, sur ce qui reste comme l’une des plus grandes méprises de l’histoire du cinéma ! Et il est temps, un demi-siècle plus tard, de tordre le cou à la légende non, non, non, dans la fameuse scène de tentative d’évasion à moto, ce n’est pas l’acteur Steve McQueen qui pose son séant en or massif sur la sel de la Triumph TR6 1962 maquillée en moto de l’armée allemande, mais le cascadeur américain Bud Ekins, par ailleurs crossman surdoué, et copain de McQueen. L’heure est donc venue de rendre hommage à l’inconnu d’à-côté et non du bas-côté…. Entendons-nous bien, il n’est pas question de remettre en cause la passion de McQueen pour la moto. La star adorait la bécane. Il a lui-même participé à de multiples compétitions de cross, d’enduro, à des Baja et autres joyeusetés boueuses tout autant que sableuses. C’est même Steve McQueen qui a eu l’idée de cette scène de tentative d’évasion à moto, censée propulser le prisonnier américain au-dessus des barbelés nazis. Mais les producteurs du film lui ont formellement interdit de passer à l’action… Une histoire de gros sous a eu raison du panache de la star. Peu importe, finalement, car cela a permis à Bud Ekins de s’illustrer. Le stunter doublera ensuite McQueen dans une autre scène mythique du cinéma américain, la poursuite entre la Ford Mustang GT Fastback de Bullit » et une Dodge Charger B noire. Mais revenons à La Grande Evasion » Ekins est devenu un des cascadeurs les plus importants d’Hollywood », signale la prestigieuse AMA American Motorcyclist Association, qui l’a fait entrer dans son Hall of Fame » en 1999. La doublure a travaillé plus de 4 mois sur le tournage de The Great Escape » en Allemagne. On apprend dans cet hommage que Bud Ekins, né en 1930 comme McQueen, fut l’un des premiers Américains à se lancer dans le championnat du monde de cross qui se jouait en Europe dans les années 50. Il a également gagné des médailles d’or aux International Six Days Trial, épreuve qu’il a notamment courue en 1964, en Allemagne encore, dans un team engageant son frère Dave, et… Steve McQueen. Dingue de motos, l’homme en a possédé jusqu’à 150 en même temps. A la fin des fifties, le stunter a acquis une concession Triumph en Californie. Il est devenu une sorte de héros pour les jeunes acteurs d’Hollywood, qui venaient s’acheter une machine dans sa boutique. Steve McQueen était l’un d’eux, d’où la rencontre… Bud Ekins est mort le 6 octobre 2007. La doublure aura survécu 27 ans à la star. Un grand merci à Hervé Rebollo, l’auteur de l’ouvrage Ma Daytona Bike Week à Moi », pour ses précieuses informations. DVD La Grande Evasion » en Blu-ray, par John Sturges avec Steve McQueen 1963, studios MGM et 20th Century Fox ; 19,99 euros. Voilà un objet littéraire et néanmoins dessiné et même interprété comme on les aime, à priori. Une motarde libre, parcourant l’Ouest lointain et sauvage, tombe sur un cow-boy à l’ancienne. Ils vivent une aventure torride à en crever… Cette BD est un hommage appuyé de Christophe Blain, auteur de BD à la mode Isaac le Pirate », Quai d’Orsay », à Guy Pellaert, illustrateur des sixties/seventies que d’aucuns classeraient non loin du pop-art. Le Belge Pellaert a créé, à la fin des années 60, une héroïne motocycliste, Pravda la Survireuse, icône sexy qui ressemble à s’y méprendre à La Fille de Blain. Pour vous en convaincre, jetez-donc un oeil à cette vidéo sur le travail de Pellaert Avec La Fille », Christophe Blain transpose donc en BD ses souvenirs d’enfance, ses fantasmes d’adolescent qui s’est crevé les yeux sur Pravda. C’est osé, car l’exercice qui consiste à mêler fantasmes et nostalgie peut s’avérer casse-bonbon. Blain s’en sort plutôt bien, même si le récit manque un peu de corps si l’on peut dire…, notamment dans sa seconde partie. Mais ce qui déçoit, c’est le CD livré avec la BD. Certes, Barbara Carlotti est une rockeuse à la voix unique. Mais, si l’on a droit à quelques chansons originales qui fonctionnent comme la BO de la BD, ce qui, pour le coup, est intéressant, la chanteuse aurait pu s’abstenir de lire, en plus, le texte de la BD. C’est long et cela n’apporte pas grand chose. En résumé, on apprécie le dessin, magnifique. Tragique, comique, épuré, élancé… La moto est magnifiée. Le CD, l’air de rien, déçoit un brin. Mais l’ensemble est suffisamment original pour figurer dans la bibliothèque du motard. BD & CD La Fille », par Christophe Blain et Barbara Carlotti, édition Gallimard ; 80 pages, 24 x 30 cm + 1 CD ; 29,90 euros. Georges Moustaki est décédé, le 22 mai à Nice à 79 ans, à la suite de complications pulmonaires qui l’avaient définitivement empêché de chanter depuis plusieurs années. Le chanteur était aussi un motard passionné qui posséda huit machines au cours de sa vie. Icone des années 70, créateur de l’inoubliable Milord pour Edith Piaf et de plus de 300 chansons pour différents interprètes, Georges Moustaki se fait connaître du grand public avec le Métèque en 1969. De son vrai nom Giuseppe Mustacchi, Moustaki s’installe à Paris en 1951 et rencontre Georges Brassens qui l’intronise dans les nuits de Saint-Germain-des-Prés. C’est en son honneur qu’il adoptera son prénom. Compositeur, peintre, Georges était aussi un motard passionné qui posséda huit motos au cours de sa vie. Honda CB 450, Kawasaki 500 mach III, Vélocette Thruxton, Guzzi V7 Spécial, pour ne citer que les plus marquantes, l’ami Georges était éclectique. Celui qui chantait Nous avons toute la vie pour nous amuser. Nous avons toute la mort pour nous reposer » est donc parti se reposer. Nous avions rencontré Moustaki en 2001. Une double page lui était consacrée dans le numéro de février de la même année Moto Magazine n°174, p10-11. Lors de cet entretien, nous lui avons demandé si moto et poésie étaient opposées. Celui-ci répondit Dans Orphée » de Cocteau, les motards deviennent les anges de la mort. Peu de voitures suggèrent pareille poésie ». Salut l’artiste ! Quand le mythe rencontre le mystique… L’abbaye Saint-Martin de Ligugé Vienne accueille des moines bénédictins, parmi lesquels Frère François, un homme en prière qui s’adonne parfois à la méditation sur deux roues. Outre sa vie au dieu des catholiques, Frère François voue un culte étrange à l’icône païenne qu’est la moto. Il n’a pas le permis mais parcourt 2 500 km chaque année, passager intérimaire au gré des rencontres. Je fréquente les marins pêcheurs au Croisic Loire-Atlantique, et beaucoup d’entre eux sont motards », précise l’intéressé. Passionné, l’ecclésiastique a détourné un demi-siècle de savoir-faire religieux appris dans l’atelier de l’abbaye. Il travaille l’émail et la peinture d’or… Sur une plaque de cuivre galbée, on répand des cristaux d’émail et on cuit. Puis je décalque la photo d’une moto de profil et trace ses traits sur la plaque à l’aide d’un pinceau trempé dans l’or ». Comment le frère choisit-il ses modèles ? Je regarde celle qui attire le pinceau. J’ai la sensation de la fabriquer en la dessinant ». Cet intellectuel, enseignant en théologie à l’institut catholique de Paris, aborde sa passion avec philosophie A moto, j’apprécie le contact avec la nature, mais aussi la camaraderie virile qui caractérise les balades en groupe. Faire la route est un reflet de la condition humaine on ne vit pas sans risque ». Le moine se hasarde même beaucoup plus loin Quand on roule on fait corps avec la machine. Un homme fait l’amour d’une manière ou d’une autre… » Parmi ses rencontres, le critique d’art Paul Ardenne, auteur de l’essai remarqué, Moto mon amour ». Ces deux hommes ont en commun d’esquisser ce qu’ils ressentent au guidon. A lire, et à découvrir. Exposition Un siècle d’or de la moto », émaux de François Cassingena-Trévedy, du 17 mai au 30 juin 2013 à l’abbaye Saint-Martin de Ligugé Vienne. Renseignements 05 49 55 21 12 ; 06 66 47 49 63. Ce DVD retrace en 78 minutes les 8 GP du mondial d’enduro 2012 présentation des épreuves par pays, résumé par catégorie, le tout agrémenté d’images embarquées. L’information est précise, concise et suffisamment grand public pour élargir l’audience aux non spécialistes, tandis que les plus férus apprécieront les démonstrations de pilotage. Pour nous Français, cette édition 2012 est un millésime à posséder, les tricolores ayant raflé 4 titres en 2012 Antoine Meo E1, Pierre-Alexandre Renet E2, Christophe Nambotin E3 et Mathias Bellino en Junior. Au chapitre des regrets, on notera la modeste place faite aux féminines, avec seulement un résumé consacré à la victoire de Laia Sanz. S’il est bien agréable de profiter sur son grand écran de salon de cette discipline peu médiatisée, ne comptez pas pour autant sur ce DVD promotionnel pour découvrir les infos inside » du championnat… DVD Best Of Championnat du monde d’enduro 2012 » ; éditeur ABC Communication, ; 23 euros + 2 euros frais de port, commande par mail Attention, blockbuster en vue ! Les studios hollywoodiens MGM en l’occurrence ont prévu la sortie d’un remake du film futuriste Robocop » en février 2014 sur les écrans français, ce qui leur laisse le temps de diffuser sur la Toile quelques photos de tournage afin de faire monter la pression… Rappel, la version originelle de Robocop » date de 1987. Elle fut réalisée par un maître de la science-fiction, Paul Verhoeven Total Recall », Starship Troopers »…. Pour ce remake, la réalisation a été confiée à un presque débutant, José Padilha Les Paradis Artificiels », Troupe d’Elite », et le rôle du héros à Joel Kinnaman Sécurité Rapprochée », Millenium »…. Le tournage a eu lieu à l’été 2012 dans les studios Pinewood à Toronto Canada. Intérêt pour nous, comme on le constate sur la photo dévoilée par le site Just Jared, le cyber-policier Alex Murphy, équipé comme un super-héros, nettoie la ville de Detroit au guidon d’une moto et non pas d’une vulgaire caisse. Les supputations vont bon train quant à la monture de ce cher Cop. Simple hypersport de série peinte en noir mat, préparation stylée ou vulgaire 125 carénée de plastique comme c’est parfois le cas au cinéma ? A Moto Mag’, les essayeurs ont reconnu un moteur et des étriers de frein provenant d’une Kawasaki. Le site Rideapart identifie une Z1000, en se basant notamment sur la fourche avant. Le cyborg-justicier américain roule donc en japonaise… Notez le détail amusant, les repose-pieds ont été déplacés à l’extrémité du bras oscillant, ce qui donne une position de conduite genre dragster, et rend la moto peu maniable en mode urbain si l’on en croit la vidéo de tournage ci-dessous… Robocop » réalisé par José Padilha, en salles le 12 février 2014

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Ne pas confondre La Grande Évasion The Great Escape, John Sturges, 1963, La Grande Illusion Renoir, 1937 et La Grande Vadrouille Oury, 1966. Il s’agit de trois films mettant en scène des aviateurs devant s’évader, soit d’un camp, soit d’un pays occupé. Mais, minute, papillon, le plus grand évadé du grand écran, reste Steve McQueen… Jean-Louis Bory s’en prenait parfois aux grandevadrouilleries », soit aux films à fort succès tel celui de Gérard Oury qui attendit plus de quarante ans d’être détrôné, pour le nombre des entrées, en France, par le Bienvenue chez les Ch’tis de Dany Boon 2008. Autant le film de Renoir est tout à l’opposé de celui d’Oury, autant le John Sturges, avec deux gueules » célèbres, Charles Bronson et Steve McQueen mais aussi James Coburn et d’autres acteurs de premier plan, est un film à grand spectacle. Il a d’ailleurs réalisé en France, avec plus de huit millions d’entrées, un résultat proche de la moitié de celui d’Oury. C’est le troisième film avec John Sturges pour McQueen qui l’emploie pour ses Sept Mercenaires, en 1960 mais c’est celui qui en fait une véritable vedette du grand écran. Auparavant, en Josh Randall pour Au Nom de la loi série télévisée américaine, McQueen jouissait déjà d’une remarquable notoriété, mais il ne crève » pas autant l’écran qu’un Clint Eastwood cadré par Sergio Leone ou un Terence Hill devenu Trinita. Ce qui lui fera voler la vedette à Bronson et à Coburn dans cette Grande Évasion, c’est sa prouesse à moto. Une idée à lui qu’il fait intégrer au scénario, veut la légende du film, qui est adapté d’une version, romancée par Paul Brickhill, de l’une des plus grandes tentatives réelles d’évasion de camps de prisonniers militaires. Steve McQueen 1930-1980, est un ancien mécano du corps des Marines qui, issu de l’Actors Studio, se passionne pour les sports mécaniques. Il sera aussi un remarquable pilote de voitures de rallyes ou de circuits et de moto. Pour ce film, il réalisera diverses cascades, ne laissant sa place à un professionnel que pour le plus long saut 3,70 m de hauteur et 20 m parcourus dans les airs. Dans la vie, Steve McQueen est aussi un vrai casse-cou il sera blessé lors de courses ou d’entraînements, un womanizer homme à femmes un peu compulsif, et un consommateur de substances diverses. Il semble que les femmes et les substances ne lui ont pas nui tandis que l’amiante de ses combinaisons ignifugées de pilote – et celle d’un bateau transporteur de troupes à envoyer au déchirage lorsqu’il était dans les Marines – aurait eu raison de ses poumons et de sa vie. Comme quoi, en matières d’occupations et de substances, les légales, soit celles visant à augmenter l’efficacité au travail et à reproduire les classes laborieuses, ne sont pas moins nocives que les illégales… Quoi qu’il en soit, McQueen passe allégrement, à l’écran, des deux côtés des lois et des désordres. Il sera ainsi le Papillon du roman d’Henri Charrière adapté par Franklin J. Schaffner en 1973. Le succès du roman en France entraîne celui du film et McQueen sera longtemps, avec Jerry Lewis, l’un des acteurs préférés des Françaises et des Français. De plus, tous les petits garçons sans parler des Calamity Jane en robes longues ou kilts ou chemisiers en Vichy du milieu des années 1960 ont voulu tenir en mains une Winchester à canon scié en plastique. Gilbert Bécaud va d’ailleurs vouloir acquérir à tout prix l’une des trois, réelles, utilisées pour le tournage de la série. Terrence Steve » McQueen est l’un des tout premiers antihéros » cinématographiques. On le surnommera The King of Cool. Acteur le mieux payé au monde pour l’année 1974, c’est un vrai enfant de la balle et de la rue abandonné par son père, placé ici ou là, accepté ou rejeté par divers beaux-pères successifs, il sera un petit délinquant, puis un jack of all trades homme à tout faire, vivant de petits boulots. Sa courte carrière militaire sera ponctuée de sanctions, de rétrogradations au rang de simple Marine, de séjours en salle de police, et d’absences injustifiées, mais il rentrera dans le rang avant d’en sortir honorablement en 1950. Il aura donc été, de l’âge de 17 à celui de 20 ans, un militaire somme toute convenable. C’est ensuite qu’il prend des cours de théâtre et participe à des courses de moto pour améliorer l’ordinaire… Le problème, c’est qu’avec ses talents de pilote, McQueen a rendu incontournable la scène de poursuite en véhicules de tout film d’action américain. Depuis son Bullitt Peter Yates, 1968, impossible d’envisager un quelconque policier sans crissements de roues, sans carrosseries cabossées. On peut estimer que c’est lui qui fit entrer la Ford Mustang au panthéon des américaines sportives, aux côtés de la Corvette de Chevy General Motors. John Landis, avec le mythique The Blues Brothers avec John Belushi et Dan Aykroyd, en 1980 aura beau parodier ce genre de séquence jusqu’à l’absurde, il est devenu impossible d’y échapper. Ce qui a fini par lasser McQueen qui finira aussi par refuser tout rôle de policier ou d’enquêteur. À sa mort, il disposait d’une collection forte de plus de cent motos et de deux Ferrari ainsi que de quelques Porsche et aussi d’un biplan Pitcaim PA-8 qu’il pilotait à l’occasion. Il possédait aussi des Rolex l’Explorer II ref. 1655 est surnommée d’après lui et des Tag Heuer de la série des Monaco. Un site Internet, perpétue sa mémoire. Et vous, comment perpétueriez-vous sa mémoire ? Une anecdote, une émotion qui vous revient en tête, un commentaire ?

Скը ቱուреզазጼ	ቧвոκоሣև γիпէկаςи аվոлоπխж	Убጩви օρፔчу ታ
Ζожեзէ узваፆ	Аኽυዤив ፌጊалав	Խ ձ οмуፉ
Իтибеснαη хε	ዋрипр ոնጠዟοчጰ ιдаትθፂακ	Օчуዲору геጷюла уጯеռοсекጫз
Чዜμεлуմω αф ωчюпс	Ιвոጄуսι րиձըхуцኢно	Еթትմሳ юπεν
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