Forum Autres Modèles C4 PICASSO II / C4 SPACETOURER 06/2013 -03/2022 Ventilation Habitacle Fonctionne en Permanence C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 06/2013 BANDEAU PUB Information adhérent PARTENAIRE Information remise REMISES PARTENAIRES Promotion du mois Informations de la discussion Utilisateurs sur cette discussion Il y a actuellement 1 utilisateurs naviguant sur cette discussion. 0 utilisateurs et 1 invités Nouveau membre Voitures Citroen C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 2013 Ventilation Habitacle Fonctionne en Permanence C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 06/2013 15/10/2020, 15h13 1 Bonjour, Véhicule Citroën C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 06/2013. Problème La ventilation de l'habitacle déclenche au moment du déverrouillage de la voiture et s’éteint au bout de 2-3 minutes après le verrouillage ou sans verrouillage de la voiture, sinon la ventilation fonctionne en permanence lors de l'utilisation de la voiture. La ventilation de l'habitacle est bien sûr éteint complètement. Tentative solution Changer la résistance moteur du ventilateur de chauffage origine Denso DRS21009 mais cela n'a pas résolu le problème. For info, le chauffage et la climatisation fonctionnent avec les différents niveaux de réglages de ventilation. Mais en éteignant le chauffage ou la climatisation, le ventilation continue à tourner en régime faible. Avez-vous une solution à me proposer? En vous remerciant par avance. Cordialement, Zuber Adhérent Voitures c3 picasso. berlingo hdi .partner hdi 15/10/2020, 15h19 2 bsr . tu ne peux pas passer un coup de diag dessus, tu aurais surement une remontée de defauts.. +- - - Mise à jour - - - "sinon la ventilation fonctionne en permanence lors de l'utilisation de la voiture. La ventilation de l'habitacle est bien sûr éteint complètement.". pas tres claire cette histoire . Adhérent Voitures c3 picasso. berlingo hdi .partner hdi 15/10/2020, 15h37 3 bsr . a verifier, si les cosses de batteries sont prpres, et enfoncés a fond sur les bornes de la batterie. + Nouveau membre Voitures Citroen C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 2013 16/10/2020, 11h12 4 Envoyé par oups bsr . tu ne peux pas passer un coup de diag dessus, tu aurais surement une remontée de defauts.. +- - - Mise à jour - - - "sinon la ventilation fonctionne en permanence lors de l'utilisation de la voiture. La ventilation de l'habitacle est bien sûr éteint complètement.". pas tres claire cette histoire . Bonjour, Diagnostique ordinateur réalisé par un proche Indiquant que le ventilateur de l'habitacle fonctionne en permanence. Je prendrai rdv avec un concessionnaire pour plus de précision. Effectivement, en éteignant la ventilation depuis l’écran de commande, le chauffage ou la climatisation s’arrête mais la ventilation tourne à un régime faible. Restant disponible et bonne - - Mise à jour - - - Bonjour, Les cosses de la batterie sont bien propre et sans résidus. Bonne journée. Nouveau membre Voitures Citroen C4 Picasso II e-HDi 115ch ETG6 2013 25/10/2020, 00h44 5 Bonjour, Le garage Citroën n'a rien trouvé de plus en diagnostiquant le véhicule. Il a changé la pièce qui commande la ventilation de l'habitacle 'Denso DRS21009'. La ventilation de l'habitacle fonctionne bien maintenant. PS J'avais acheté la même pièce depuis un autre garage Citroën et je l'ai fait remplacer par un mécanicien hors garage mais le problème n'était pas résolu. Le garage qui a résolu le problème m'a confirmé que son confrère m'a vendu une pièce défectueux. De plus, je ne pourrai pas demander remboursement car il n'accepte pas les retours des pièces électriques ou électronique une fois vendu. Qu'en pensez-vous? J’espère que mon vécu aiderez à résoudre vos problèmes. Cordialement, Zuber Utilisateur Voitures C4 Picasso 5 places , xsara 25/10/2020, 05h16 6 "je ne pourrai pas demander remboursement car il n'accepte pas les retours des pièces électriques ou électronique une fois vendu. Qu'en pensez-vous?" c'est un peu limite mais il peuvent certainement invoquer le fait qu'ils ne l'on pas installée par contre ils doivent fournir une pièce qui fonctionne et donc réparer la pièce défectueuse ou la remplacer par une neuve l'avoir d'avance / ou la revendre est après au moins possible , la pièce par elle meme doit avoir une garantie ??? , mais il faut qu'ils reconnaissent avoir vendu une pièce défectueuse et là ???? olivier Adhérent Voitures Grand C4 Picasso II e-hdi 115 intensive // C3 AirCross 100 cv 1,5 Blue HDI Feel 26/10/2020, 10h27 7 C'est normal qu'ils ne remboursent pas une pièce électronique... Rien ne prouve que la pièce neuve présentée comme défectueuse n'est pas simplement la pièce initiale défectueuse que l'on a remplacée. Utilisateur Voitures C4 Picasso 5 places , xsara 27/10/2020, 05h41 8 Les références de la pièce sont peut être différentes de la pièce d'origine , la présentation de la pièce remplacée est peut être différente , il aurait fallu gardé l'ancienne pièce défectueuse pour pouvoir montrer les deux . Maintenant , toutes pièces électroniques achetées et non montées par le vendeur n'a aucune garantie ???? olivier ps si "C'est normal qu'ils ne remboursent pas une pièce électronique" ce n'est pas normale d'en fournir une défectueuse. Utilisateur 27/10/2020, 14h17 9 toute pièce électronique vendue en France est garantie au moins 1 an. Tout refus de remboursement d'une pièce défectueuse peut être assimilé à de la fraude. Chevron d'or 27/10/2020, 17h26 10 Envoyé par monboC4 toute pièce électronique vendue en France est garantie au moins 1 an. Quand on est du métier ça ne pose pas de problème, mais quid du gars lambda qui n'y connait rien et qui peut faire une erreur ? Pour une pièce embrochable ça peut être garanti, mais rien ne dit que la pièce était ok mais a grillé parce qu'il y avait un problème ailleurs. Diabolo1 Utilisateur Voitures C4 Picasso 5 places , xsara 28/10/2020, 04h20 11 "Quand on est du métier ça ne pose pas de problème" disons qu'aucun professionnels ne fait d'erreurs enfin cela arrive même au meilleur une fois ou deux et malheureusement on n'a pas toujours à faire au meilleur . Bon plaisanteries mises à part , c'est vrai que les pièces électroniques sont à manipulées avec précaution , un exemple l'électricité statique qui peut facilement grillée certains composants , le fer à souder qui ne doit pas chauffer certains composants, le respect des polarités ... ou en effet l'origine du problème situé avant ou après la pièce changée. C'est pour cela que le mieux est de faire poser cette électronique par le professionnel qui vend la pièce mais cela à un cout . Cela permet aussi parfois de bloquer les excuses bidons du style "c'est à cause de la pièce rajoutée que l'appareil ne fonctionne pas " olivier olivier Nouveau membre Voitures C4 Grand Picasso EAT6 150cv exclusive 25/06/2022, 22h28 12 Bonjour à tous, Ou se situe cette pièces "Denso DRS21009" sur nos voitures ? Merci d'avance Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Les balises BB sont activées oui Les smileys sont activés oui La balise [IMG] est activée oui La balise [VIDEO] est activée oui Le code HTML peut être employé non Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. 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CeCITROEN C4 Picasso e-HDi 115 Intensive ETG6 sera présenté aux enchères chez VPauto. Fiche détaillée du véhicule avec photos, mise à prix et contrôle technique. VPauto, la référence enchères automobiles
Accueil Citroen C4 e-HDi 115 ETG6 Intensive Monospace Publié le 10 avril 2021 à 0241 Mis à jour le 14 avril 2021 à 0620 Prix du véhicule neuf Au 01/04/2015 € TTC Abonnés découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2013 8 117 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur e-HDi 115 Cylindrée 1560 cm3 Puissance fiscale 6 cv Puissance max 114 ch / 85 kW à 3600 tr/min Couple max 270 Nm à 1750 tr/min Transmission Type Traction avant Boîte de vitesse Boîte automatisée, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max km/h 189 178 Autonomie moyenne km/h Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Accélération 400m s Données actuellement indisponibles 1000m s Données actuellement indisponibles 0 à 100 km/h s Reprises 80 à 120 km/h en 4ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 5ème s Données actuellement indisponibles 80 à 120 km/h en 6ème s Données actuellement indisponibles 17 80 à 120 km/h en 7ème s Données actuellement indisponibles NC 80 à 120 km/h en 8ème s Données actuellement indisponibles NC Freinage 50 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 10 90 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 31 130 km/h à 0 m Données actuellement indisponibles 64 Consommation Constructeur Autoplus Ville L/100 km Extra-urbaine L/100 km Données actuellement indisponibles Route L/100 km Données actuellement indisponibles 6 Autoroute L/100 km Données actuellement indisponibles Moyenne Données actuellement indisponibles Émission CO2 g/km 104 NC Norme de dépollution Euro 5 Données actuellement indisponibles Poids et dimensions Constructeur Autoplus Dimensions Longueur m Données actuellement indisponibles Largeur m Données actuellement indisponibles Hauteur m Données actuellement indisponibles Empattement m 2785 Données actuellement indisponibles Hauteur de seuil m Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Volume Réservoir L 55 Données actuellement indisponibles Volume coffre mini dm3 537 Données actuellement indisponibles Volume coffre max dm3 630 Données actuellement indisponibles Largeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 117 Hauteur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 55 Profondeur du coffre mini m Données actuellement indisponibles 92 Profondeur du coffre maxi m Données actuellement indisponibles 105 Poids Poids à vide kg 1295 Données actuellement indisponibles Poids en charge kg 1940 Données actuellement indisponibles Poids remorquable freiné kg 1400 1480 Habitabilité Largeur aux coudes AV m Données actuellement indisponibles 150 Largeur aux coudes AR m Données actuellement indisponibles 149 Hauteur siège AV m Données actuellement indisponibles 105 Hauteur siège AR m Données actuellement indisponibles 94 Longueur assise AR m Données actuellement indisponibles 56 Châssis/carrosserie Constructeur Autoplus Type Monospace Données actuellement indisponibles Nombre de portes 5 Données actuellement indisponibles Nombre de sièges 5 Données actuellement indisponibles Diamètre de braquage m Pneu avant 205/60 R16 92H 205/55VR17 Pneu arrière 205/60 R16 92H NC Type de roue de secours Données actuellement indisponibles Kit Service Constructeur Autoplus Garantie mois 24 Données actuellement indisponibles Intervalle d'entretien Données actuellement indisponibles Données actuellement indisponibles Sélectionnez les packs et/ou les options pour mettre à jour le prix neuf Packs et options Packs9 Pack Enfant 210 € Pack Style 810 € Pack Park Assist 510 € Pack Park Assist 360 910 € Pack Cuir 1910 € Pack Drive Assist 860 € Pack Drive Assist 2 1260 € Pack Drive Assist 3 1960 € Pack Lounge 860 € Options30 Roue de secours type galette 120 € Teinte de caisse métallisée Gris Aluminium 630 € Feux AR 3D à LED 360 € Lecteur CD 150 € Jantes alliage 17" 540 € Prise 230 V 110 € Surtapis AV et AR 110 € Toit vitré panoramique 610 € Teinte de caisse métallisée Bleu Télès 630 € Teinte de caisse nacrée Gris Shark 630 € Teinte de caisse nacrée Rouge Rubi 630 € Teinte de caisse opaque Blanc Banquise 0 € Clé 3G et 1 an d'abonnement au service 379 € Teinte de caisse opaque Noir Onyx 430 € Teinte de caisse métallisée Bleu Kyanos 630 € CITROËN Connect Box avec pack SOS et assistance inclus 310 € Projecteurs directionnels Xénon bi-fonction désactive l'éclairage statique d'intersection 810 € Garnissage Tissu Bruméo - Harmonie gris ardoise 210 € Garnissage Tissu Ondulice - Harmonie gris ardoise nacré 0 € Garnissage Tissu Ondulice - Harmonie Ambre nacré 0 € Garnissage Cuir grainé Mistral - Harmonie Ambre nacré 1910 € Garnissage Cuir grainé Mistral - Harmonie gris ardoise 1910 € Pack Lounge - Harmonie Ambre nacré 860 € Pack Lounge - Harmonie gris ardoise 860 € Siège conducteur massant avec réglage lombaire électrique 210 € Accès et démarrage mains libres 400 € Teinte de caisse nacrée Brun Moka 630 € Attelage col de cygne démontable sans outils 690 € Caméra de recul 310 € Volet de coffre motorisé 410 € Equipements de série Audio/communication/instruments Distraction de bord autres Tablette tactile 7" de commande des fonctionnalités Ecran panoramique 12" HD Installation téléphone mains libres Kit mains libres Bluetooth et prise USB Lecteur CD Système audio bi-tuner RDS MP3 Lecteur MP3 Système audio bi-tuner RDS MP3 Ordinateur de bord Ordinateur de bord Radio Système audio bi-tuner RDS MP3 Système de navigation Système de navigation sur tablette tactile 7" Conduite automatique Régulateur de vitesse Régulateur - limiteur de vitesse programmable Confort intérieur & extérieur Accoudoir avant Accoudoirs centraux AV réglables en inclinaison Climatisation automatique Climatisation automatique bizone Détecteur pluie Essuie-vitres AV automatique Lève-vitres arrière électriques Lève-vitres AR électriques Lève-vitres avant électriques Lève-vitres AV électriques Rétroviseurs extérieurs dégivrants Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement Rétroviseurs extérieurs électriques Rétroviseurs extérieurs électriques dégivrants Siège passager réglable en hauteur Siège passager réglable en hauteur Sièges autres Sièges en rang 2 coulissants Vitres teintées Vitres et lunette AR surteintés Volant en cuir Volant cuir pleine fleur Volant réglable manuellement Volant réglable en hauteur et en profondeur Équipement intérieur autres Tablettes type aviation au dos des sièges AV Aérateurs bizone en rang 2 Divers Autres Frein de stationnement électrique automatique Aide au démarrage en pente Indicateur de changement de rapport Optique/tuning Design éxterieur autres Signature latérale chromée Roues Jantes/roues en alliage léger 16" Jantes alliage 16" Kit de réparation pneus Mobile Tyre Kit de dépannage provisoire de pneumatiques Sécurité active Assistance de freinage ABS + REF + AFU Contrôle de traction Contrôle de Traction Intelligent Contrôle pression pneus RDC Détecteur de sous-gonflage ESP programme de stabilité électronique ESP Feux de jour Signature lumineuse à LED Feux de position à LED Signature lumineuse à LED Phares antibrouillard Projecteurs antibrouillard AV avec éclairage statique d'intersection Radar de stationnement arrière Aide au stationnement AR Système anti bloquage ABS ABS + REF + AFU Éclairage éxterieur autres Allumage automatique des feux de croisement Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Airbag latéral conducteur et passager Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Airbag passager Airbags frontaux, latéraux AV et rideaux Commentaires
CITROENC4 Picasso e-HDi 115 Intensive ETG6 Prix : 10 490€ INFORMATIONS GÉNÉRALES Version e-HDi 115 Intensive ETG6 Ref. annonce 2700369 Année 2013 Kilométrage 129018km Nombre de portes€€ 5 Puissance fiscale€€ 6 Energie Diesel Mise en circulation€€ 08/07/2013 Couleur extérieure€€ Gris Foncé COORDONNÉES DU GARAGE GRANDJEAN 118 RUE DE LA
Prix Neuf 32 500 € Emission de CO2 105 g / km A Emission de CO2 105 g / km B C Emission de CO2 105 g / km D E Emission de CO2 105 g / km F G Emission de CO2 105 g / km H I Emission de CO2 105 g / km J K Emission de CO2 105 g / km L M Nos mesuresConso Route l/100kmNCConso Autoroute l/100kmNCConso Ville l/100kmNCConso Moyenne l/100kmNC Consommation Réservoir 55 LConso mixte constructeur L / 100 km Conso urbaine constructeur 4,5 L / 100 km Conso extra-urbaine constructeur 3,8 L / 100 km PerformancesVitesse maximale189 km/h0 à 100 km / h11,8 sAccélération 0 à 100 km/h12,2 s400 m DA Départ/Arrêté18,6 s1000 m DA Départ/Arrêté34,3 sFreinage 50 à 0 km/h à vide10 mFreinage 100 à 0 km/h à vide38 mFreinage 130 à 0 km/h à vide63 mBruit au ralenti47 dbBruit à 90 km/h63 dbBruit à 130 km/h69 db DimensionsNombre de places5 Longueur 4,43 m Largeur 1,83 m Hauteur 1,63 m Poids à vide 1298 kgVolume Coffre mini mesurée380 dm3Volume Coffre maxi mesurée1540 dm3Poids avant mesurée910 kgPoids total mesuré1490 kg MoteurEnergieDieselPuissance114 chPuissance fiscale6 CV Moteur 4 cylindres en ligne, 8 S, 1560 cm3 Régime puissance maxi 3600 tr / mn Couple 270 Nm Régime couple maxi 1750 tr / mn Transmission Boîte de vitesses Mécanique Nombre de vitesses 6 Mode de transmission Traction Pneus Pneus AV de série 205/55 V 17 Pneus AR de série 205/55 V 17
Découvrezla voiture Citroen C4 Picasso II 1.6 E-HDI 115 INTENSIVE ETG6 en occasion à l’agence "Chauny". Voiture sous garantie & en bon état, offre à saisir ! Voiture sous garantie &
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CITROENGRAND C4 PICASSO occasion E HDI 115 INTENSIVE ETG6. Diesel; 2015; AUTOMATIQUE; Kersaint-Plabennec; Annonce n° : 62705; Véhicule vendu ! Vidéo 360 Images. CE VÉHICULE EST VENDU. Vous souhaitez acheter un véhicule CITROEN GRAND C4 PICASSO d'occasion à prix mini ? Découvrez cette annonce de moins de 150000 kilomètres et de moins
Voilà... Ça fait maintenant un an que je roule en C4 Picasso, et je me suis rendu compte que je ne l'avais pas présenté. A la base, j'étais à la recherche d'un Renault Grand Scénic 3 ou d'un Kia Carens Crdi 115 pour leur fiabilité afin de remplacer ma Mégane dci 110 de 220 000km et des soucis d'injecteurs, le tout pour un budget de 12 000€ et qui devra faire 45 000km/an, et je ne sais pas ce qui c'est passé, je me suis retrouvé avec un Picasso... C'est donc un Picasso d'occasion e-hdi en finition Intensive équipé de la boite pilotée Etg6 que j'ai acheté dans un garage Citroën C'est un modèle de fin 2013 qui, quand je l'ai acheté en 2019, avait moins de 27000kms, le tout pour 12500€ je comprends mieux pourquoi je me retrouve en Picasso.... Les anciens propriétaires étaient des p'tits vieux du genre "on prend un diesel parce que le carburant est moins cher..." Véhicule entretenu exclusivement et méticuleusement dans ce même garage. Connaissant la fiabilité "correct" du Picasso 2, je décide de prendre l'extension de garantie de 5 ans kilométrage illimité Il rejoint donc le 2eme monospace du foyer, un Kia Venga que ma femme a du mal à lâcher. Je travaille à 80km de chez moi et je fais du covoiturage pour réduire mes frais et par rapport à la Mégane, c'est le jour et la nuit, la Mégane est une très bonne voiture, mais ne soutient pas la comparaison côté aspect pratique, confort et habitabilité avec le Picasso ni même avec la Venga d'ailleurs... Là où je ne prenais que 2 personnes à l'arrière, avec le Picasso 3 personnes sont confortablement assises et le coffre de 550 litres rassure mes covoitureurs je bosse à côté d'un aéroport.... Principale qualité qui ressort des covoitureurs, c'est son très grand confort les suspensions, le silence à bord et les équipements font l'unanimité Niveau équipements, c'est une finition Intensive avec quelques options en plus Pack enfant miroir de conversation rideau pare soleil aux vitres latérales arrières Pack lounge Appui tête relax enveloppant aux 5 places Liseuses au dos des sièges avant Mise en tablette du siège passager Pack enfant Siège passager relax avec confort étendu Sièges conducteur & passager massants Pack Park Assist caméra de recul Mesure de place disponible Rétroviseurs extérieurs indexés à la marche arrière Système de parking automatique Park Assist Système de surveillance d'angle mort Et un attelage... Avis du conducteur maintenant On va commencer de suite par les choses qui "fâchent"... La fameuse boîte Etg6 je m'attendais à pire, sincèrement... Je m'attendais à une boîte "dégueulasse" et finalement elle est juste nulle. En fait, elle fait très honorablement son job en usage de bon père de famille ce que je fais dans 95% des cas même si elle met 3 plombes à passer la 2nde, qu'elle hésite à repasser en 1ere à très basse vitesse et que les passages de vitesse soient lents. Elle est bien mieux que la bmp6, elle est plutôt cohérente lors des passage de vitesse monter comme rétrograder et a un "rampage"... Ce n'est clairement pas un Eat6 ou Dsg, mais bon si on l'a connait bien, c'est supportable. Par contre en usage dynamique, le mode manuel est largement recommandé, les passages sont plus rapides ou moins long... et surtout ne fait pas patiner à outrance l'embrayage à chaque changement de rapport. Voilà donc pour le sujet qui fâche Pour le reste, c'est une pur machine à voyager très confortablement, peut être plus encore que notre ancienne C5 HDi pas au niveau des suspensions, car l'hydractive reste le Graal... Le moteur de 115ch est très agréable pour un diesel..., souple et suffisamment performant même à 5 personnes avec armes et bagages, il se fait juste entendre à l'accélération. Niveau consommation, il tourne entre en mode "traîne cul", 5l en mixte 70% autoroute cool et 30% ville et sur autoroute montagneuse à 136-150 km/h, c'est très raisonnable Niveau tenue de route, c'est clairement typé confort... Comparé à la Venga et surtout la Mégane, le Picasso est plus pataud mais, de mon point de vue, ça correspond bien à ce type de véhicule. Les sièges sont confortables, les appuis tête relax sont loin d'être un gadget, on a fait récemment plus de 1000km en moins de 3 jours, les sièges massants et surtout la fonction "transat" donne l'impression d'être en 1ere classe. Le retour de nuit, mon fils a apprécié les loupiotes juste au dessus des tablettes... Lui qui a l'habitude de demander "quand est-ce qu'on arrive ?", on est arrivé à minuit sans qu'il se rende compte de quoi que ce soit Les pneus Michelin energy saver ont tenu 55 000km, ils ont été remplacés par des Khumo Ecowing, à voir dans le temps leur durée de vie, en tout cas ils sont plus rassurants sur route humides Après un an d'utilisation toujours content de mon achat, j'ajouterai des photos au fur et à mesure... Comme beaucoup, j'ai été victime de la fissure du hayon, prise en charge intégralement... Lors de ses premières vacances d'été, rencontre avec un Picasso hollandais, une version de base avec les chromes de l'Intensive Lors d'une épreuve sportive de 24h j'ai pu dormir dans le Picasso sans soucis... L'espace au jambes très appréciable malgré mon mètre quatre vingt dix Pour résumer Points positifs - Confort - Équipements - Habitabilité - Sobriété Points négatifs - boîte Etg6 - ergonomie des commandes - éclairage la Mégane et surtout la Venga sont bien meilleures dans se domaine
buJ4f. ma99zwxtgf.pages.dev/386ma99zwxtgf.pages.dev/317ma99zwxtgf.pages.dev/652ma99zwxtgf.pages.dev/783ma99zwxtgf.pages.dev/685ma99zwxtgf.pages.dev/96ma99zwxtgf.pages.dev/75ma99zwxtgf.pages.dev/563ma99zwxtgf.pages.dev/414
c4 picasso e hdi 115 intensive etg6
